Les Voitures présidentielles françaises
- De 1955 à nos jours -
Mise à jour: 16/01/2021
Le Président de la République René COTY à bord d'une Talbot Lago T26 de 1950
le 08 mai 1955 lors de la célébration de l'Armistice du 08/05/1945, place de l'Etoile à Paris
C'est en 1954 que le Président de la République René COTY
décide que pour accueillir dignement les chefs d'états étrangers en
France, la Présidence doit se doter d'une limousine française de
prestige.
Citroën 15/6 H FRANAY du Président de la République Française
La tâche est confiée au carrossier Marius FRANAY. Celui-ci opte pour la CITROËN Haut de gamme de l'époque: la 15/6 H.
A partir de cette base, celle ci récupère les pare brise et pare chocs de FORD Comète, la glace arrière d'une BUICK Roadmaster, de poignée de porte de BENTLEY, de feux arrière de CHEVROLET.
Citroën 15/6 H FRANAY en attente lors d'un défilé
La
voiture est tellement lourde que le système de freinage n'est pas assez
puissant et impose que la voiture ne roule que lors des défilés...
Elle tombera même en panne lors de la visite de la Reine Elisabeth II d'Angleterre en 1957.
Le Président de la République Charles de Gaulle rentrant à l'Elysée
en Citroën 15/6 H FRANAY le 19/05/1968
Elle fut modifiée cependant et servira sous les Présidences de DE GAULLE et POMPIDOU.
Le Président sortant René COTY à côté du nouveau président De Gaulle
dans la cour de l'Elysée à bord de la Citroën 15/6 H CHAPRON
lors de la passation de pouvoir le 08/01/59
René COTY demande en 1956 une autre berline présidentielle mais qui soit décapotable.
Les Citroën présidentielles 15/6 H FRANAY et CHAPRON
Le carrossier FRANAY ayant fait faillite, c'est au carrossier CHAPRON à qui sera confié cette tâche. A partir d'une 15/6 H, celui ci va élaborer un cabriolet.
Le Président René COTY et la Reine Elisabeth II d'Angleterre à bord
de la Citroën présidentielle 15/6 H CHAPRON lors de la venue de celle ci en avril 1957
La Citroën 15/6 H CHAPRON servit également lors de la visite de la Reine Elisabeth II en avril 1957.
Le Président De GAULLE et son premier ministre POMPIDOU dans une Citroën 15/6 H Chapron
Le fait que cette voiture soit décapotable permet à la foule de voir l'invité du Président et lui
même parader sur les grands boulevards parisiens lors de leurs
visites...
Le Général de Gaulle quittant le Palais de l'Elysée à bord d'une DS 19
A noter, que le Général de Gaulle adorait voyager dans les Citroën DS.
DS 19 Présidentielle avec capote
Il en commanda une en 1962 dont le toit était une capote.
Le Président de la République De Gaulle lors d'une visite en province à bord d'une DS19
Cela lui permettait lors de déplacement en province de saluer la foule...
Le Président de la République De Gaulle lors d'une visite en province à bord d'une DS19
Et une fois terminé, pouvait se rendre ensuite vers une nouvelle destination en remettant la capote.
Citroën DS 19 noire Version "Préfecture" - 1959A
noter qu'une version DS « préfecture» sera créée. Cette voiture est
reconnaissable à ses panneaux de custodes en tôle peints en noir au lieu
d'enjoliveurs en aluminium strié comme les autres
DS et ID. Ces DS 19 sont noires avec un intérieur de tissu gris.
Pour
les cortèges, elles ont la possibilité de recevoir des feux spéciaux
fixés sur les montants de caisse centrale entre les portes avant et
arrière.
Citroën DS noire Version "Préfecture" derrière la Voiture du Président De GAULLE en 1963 à Isle sur Suippe
Les cortèges sont généralement ouverts par des motards de la
police et les DS sont conduites par des policiers sélectionnés pour
cette tâche. Les voitures de la présidence seront d'ailleurs entretenues
dans les garages de la préfecture de police jusqu'à l'arrivée du
président Mitterrand.
DS 21 Présidentielle
Le Général De GAULLE commenda une voiture d'apparat pour remplacer le modèle 15/6 H FRANAY. Affectionnant les DS, le carrossier CHAPRON, encore lui, propose la DS 21 Présidentielle.
Il
fallu cependant trois ans pour que le modèle soit réalisé. Elle fit ses
premiers tours de roues en 1968. Encore une fois, ce fut le modèle Haut
de Gamme de chez CITROËN qui fut choisi.
DS 21 Présidentielle devant la Grille du Coq où se trouve le parc de l'Elysée
Cependant, les mesures furent gigantesques: 6,53 mètres de long (contre 4,8 mètres pour la DS 21 d'origine) et 2,13 mètres de large, avec une hauteur de 1,79 mètre.
Cette limousine présidentielle fut peu utilisée, car la période de mai 68 était passée par là. Et le Président POMPIDOU ne l'aimait pas, préférant les DS classiques pour se rendre en province.
Le Président POMPIDOU à bord de la 15/6 Chapron à Ajaccio en Corse
lors des fêtes du Bicentenaire de Napoléon le 15/08/1969
Le successeur du Général De Gaulle, le Président de la république Georges POMPIDOU, utilisa aussi, lors de cérémonies officielles, la Citroën 15/6 CHAPRON.
La Citroën 15/6 H CHAPRON et la SM CHAPRON Présidentielle
En 1972, la France allait accueillir sur son territoire la Reine Elisabeth II d'Angleterre. Le président français Georges POMPIDOU, fraichement élu, commande à l'automne 1971 une berline présidentielle à CITROËN.
La marque aux chevrons va se tourner vers le carrossier Henri CHAPRON, à qui la France avait déjà commandé une Citroën 15/6 H décapotable et une DS 21.
La Reine Elisabeth II et le Président français POMPIDOU à bord de la SM CHAPRON Présidentielle en mai 1972
Il propose de prendre une SM Opéra avec un porte à faux arrière rallongé et une longueur portée à 5,60 mètres. Celle-ci sera découvrable.
Et lors de la visite en mai 1972 de la Reine Elisabeth II, celle-ci parada au côté du Président de la République Georges POMPIDOU sur les Champs Elysées...
Le Président François Mitterrand lors de son investiture en 1981
dans une SM CHAPRON Présidentielle remontant les Champs Elysées
Trois exemplaires ont été produits dont deux furent livrés à l'Elysée.Les deux Présidents de la République Françaises successifs choisiront aussi cette SM CHAPRON Présidentielle le jour de leur investiture.
Le Président François Mitterrand sortant du Parc de l'Elysée par la la Grille du Coq
en 1981 lors de son investiture à la Présidence
On peut apercevoir sur cette photo, une Citroën CX du Parc présidentielle et la SM CHAPRON Présidentiel où se tient le nouveau Président de la République de l'époque, un certain François MITTERRAND.
Le Président Jacques CHIRAC lors de son investiture en 1995
dans une SM CHAPRON Présidentielle remontant les Champs Elysées
Et ici, le Président de la République Jacques CHIRAC en 1995 .
Vidéo lors de l'investiture de Jacques CHIRAC
Elle servit également lors de la visite du Pape Jean Paul II en France le 31 mai 1980.
Vidéo de la visite du Pape Jean Paul II en SM Présidentielle
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DS 23 IE PALLAS Présidentielle
En 1974, le Président Valéry GISCARD D'ESTAING utilisera des Citroën DS 23 pour des déplacements en province ou vers des bâtiments gouvernementaux.
Une CX 25 Prestige dans la cour de l'Elysée
Elles seront remplacées vers la fin des années 70 par des Citroën CX 25 Prestige.
CX 25 Prestige proche du Rond Point des Champs Elysée
pour la célébration de l'Armistice le 11/11/19877
Elles servirent aussi bien pour les déplacements du Président que pour des cérémonies officielles.
Le
carrossier CHAPRON, encore lui, proposera même fin 1980, à l'approche des
Présidentielles françaises de 1981, un modèle découvrable, mais qui ne
sera pas utilisé par la Présidence de la République...
CX 25 Prestige CHAPRON Landaulet 1981
Ce modèle fut quand même construit à trois exemplaires: Une en 1978 pour le Président algérien BOUMEDIENNE, une autre en 1980 pour le salon de l'Auto de Paris et une troisième à la demande de Citroën et utilisée surtout au Luxembourg en 1981 et 1982 pour des défilés.
PEUGEOT livrera des PEUGEOT 604 CHAPRON LANDAULET.
Le Président Jimmy CARTER lors de sa visite à Paris le 06/01/1978 à bord d'une 604 CHAPRON LANDAULET Présidentielle
Ce modèle est basé sur une Peugeot 604 SL avec un empattement rallongé de 20 cm.
Mais elles ne séduiront pas l'Elysée qui les utilisera très peu.
Lors des deux septennats de François MITTERRAND, on distinguera plus des Renault, pour l'essentiel des Renault R25.
Une R25 Présidentielle
En effet, la marque au losange ayant la préférence du Président de l'époque, celle-ci équipa de nombreux ministères.
Citroën XM Présidentielle dans la cour du Premier Ministre
Il y aura bien des modèles CITROËN à la fin des années 80 avec des Citroën XM, mais elles ne représenteront pas une grande part dans les véhicules gouvernementaux.
Départ de F. MITTERRAND en 1995 lors de la Passation de pouvoir avec le Préisdent J.CHIRAC
Petite clin d'oeil: lorsqu'il y eut la passation de pouvoir entre le nouveau Président Jacques CHIRAC et l'ancien président François MITTERRAND, celui-ci partit en Citroën XM....
Citroën XM V6 Turbo Limousine Palace
Malgré tout, CITROËN ne désarma pas et proposa la Citroën XM Limousine Palace qu'elle présenta au Salon de l'Automobile de Genève en 1992.
Citroën XM V6 Turbo Limousine Palace
En 1995, elle fut repeinte en bleu métallisé et servit de voiture officielle au Président Jacques CHIRAC le 15 janvier 1996 pour visiter les usines HEULIEZ. Mais ceci resta lettre morte au constructeur comme véhicule présidentielle...
Renault SAFRANE Baccara
Sous la mandature de Jacques CHIRAC, Renault continua à livrer des voitures ministérielles, ainsi qu'au Président de la République.
Citroën C6 Présidentielle
Cependant CITROËN reviendra comme voiture officielle avec son modèle C6. Elle fut mise en service le 14 juillet 2005.
Citroën C6 Présidentielle dans la cour d'honneur du Palais de l'Elysée
Elles seront utilisées lors de visites officielles des Présidents CHIRAC, SARKOZY, HOLLANDE et MACRON en province, ainsi que comme voiture ministérielle, d'ambassade et pour certains préfets.
Citroen C6 Présidentielle dans la cour d'honneur du Palais de l'Elysée
Cependant le modèle C6 ne fut pas un succès commercial.
Arrivée du Président Jacques CHIRAC à bord d'une Citroen C6 Présidentielle
En effet, seulement 23.421 exemplaires seront vendus en 7 ans...
Parade lors de l'élection de Nicola SARKOZY en 2007 en 607 Paladine
Lors de l'investiture du président de la République, Nicolas SARKOZY, en 2007, il descendit les Champs Elysées à bord d'une 607 PALADINE.
Peugeot 607 Paladine
Ce modèle présenté au Salon de Genève en 2000 par la marque au lion n'avait été commandé par aucun pays . D'où l'idée de la proposer ce jour là au nouveau Président de la République Française.
Peugeot 607 Paladine
L'originalité de son toit escamotable en faisait une voiture qui pouvait se transformer en limousine.
Peugeot 607 Paladine
Celle ci ne sera pas gardée par la Présidence de la République.
Peugeot 607 Paladine
Elle est actuellement au Musée de l'Aventure PEUGEOT à Sochaux.
Renault VEL SATIS Présidentielle
Le Président Sarkozy en déplacement à bord de la VEL SATIS Présidentielle
Cette voiture entièrement blindée sera utilisée dans ses nombreux déplacements en province.
Le Président de la République Nicolas SARKOZY va opter à nouveau pour la marque au losange avec une Renault VEL SATIS.
Le Président chinois Hu Jin Tao dans laVEL SATIS Présidentielle en 11/2010
Elle sera également utilisée lors de visites d'état comme ici avec le Président chinois Hu Jin Tao en novembre 2010.
Elle sera également utilisée lors de visites d'état comme ici avec le Président chinois Hu Jin Tao en novembre 2010.
Renault Vel Satis Présidentielle français en province en 2019
La Renault Vel Satis Présidentielle livrée
sous la présidence du Président Sarkozy est encore utilisée comme on
peut le voir sur la vidéo ci dessous datant du 12 mars 2020.
DS5 hybride Présidentielle le 15 mai 2012 C'est en 2012 que CITROËN
revient comme voiture présidentielle pour parader sur les Champs
Elysées avec un modèle découvrable qui permet au Président de la
République de se tenir debout. A noter que cette voiture est hybride avec son moteur thermique et électrique.
Vidéo de l'investiture de F.HOLLANDE en DS5 en 2012
Parade du Président E. MACRON
au départ de l'Arc de Triomphe le jour de son investiture
puis avec la DS7 Crossback en 2017 lors de l'élection du Président Emmanuel MACRON.
Vidéo DS7 Crossback Présidentielle
DS7 Crossback dans la cour de l'Ambassade de France au Royaume-Uni
Cette voiture est d'ailleurs devenue le véhicule de déplacement des ambassadeurs français dans les pays où ils officient.
Le Président Macron à bord de la Peugeot 5008 Présidentiel lors du 14/07/2017
On notera également le grand retour de PEUGEOT avec un PEUGEOT 5008 Présidentiel en 2017.Vidéo de la Création du 5008 Présidentiel français
Vidéos de déplacements du 5008 Présidentiel
dans les rues de Paris
Renault ESPACE PrésidentielleEt de Renault avec son RENAULT ESPACE Présidentiel
Plus d'infos sur ces derniers modèles
sous le lien ci-dessous:
Le Président de la République E. Macron à bord d'un Command Car
lors de son investiture le 14/05/2017 remontant les Champs Elysées
On peut aussi voir les Présidents de la République Française à bord du véhicule militaire ACMAT VCT 4.20 Présidentiel. Habituellement, il l'utilise lors des célébrations de la Fête Nationale du 14 juillet, excepté une fois, où le Président E. MACRON l'a utilisé lors de son investiture en mai 2017, pour montrer son rôle comme chef des armées... 
Le Président Emmanuel Macron à bord d'un ACMAT VCT 4.20 Présidentiel
lors de la fête Nationale du 14 juillet 2019
Voici le Président E. MACRON lors du 14 juillet 2019 en compagnie de son chef d'état major des Armées.
lors de la fête Nationale du 14 juillet
Ici le Président F. HOLLANDE descendant du Command Car place de la Concorde...
lors de la fête Nationale du 14 juillet
Ici le Président N. SARKOZY,
lors de la fête Nationale du 14 juillet
Le Président J. CHIRAC,
Le Président François MITTERRAND à bord d'un ACMAT VCT 4.20 Présidentiel
lors de la fête Nationale du 14 juillet
Le Président Valéry GISACARD D'ESTAING à bord d'un ACMAT VCT 4.20 Présidentiel
lors de la fête Nationale du 14 juilletEt le Président V. GISCARD D'ESTAING. C'est d'ailleurs lui qui commanda cet ACMAT VCT 4.20 Présidentiel à la fin de son mandat.
Le Président Valéry GISACARD D'ESTAING et le Pape Jean Paul II
à bord d'un ACMAT VCT 4.20 Présidentiel
lors de la visite papale à Paris le 31/05/1980
le 14/07/1968 lors de la Fête Nationale
Quant au Premier Président de la cinquième République Française, le Général de GAULLE, celui ci passait les troupes en revue à bord de la Citroën 15/6 CHAPRON comme ici lors du 14 juillet 1968.
Vous pouvez aussi retrouver ces modèles
sous différentes échelles
sous le lien ci dessous:
qui présente des photos inédites des voitures présidentielles françaises
depuis 1900 jusqu'au Citroën SM sous Pompidou
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Découvrez aussi :
Les couleurs de véhicules de police dans le monde
illustrées sous différentes échelles
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