Gsg9 1/87 Unité spéciale: Les limousines - Kanzerlimousine des Présidents allemands

mercredi 24 mars 2021

Les limousines - Kanzerlimousine des Présidents allemands - De 1949 à nos jours

Les limousines - Kanzerlimousine

des Présidents fédéraux allemands

- De 1949 à nos jours -

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Mise à jour: 09/11/2022

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La MERCEDES Classe S a été la voiture des présidents fédérale allemands pendant plusieurs décennies.

Par la suite, la Présidence Fédérale allemande opta pour les différents modèles de luxe de chez MERCEDES, AUDI et BMW

Mercedes 300C - Type W186

Production: 1951 - 1957

Période du Président fédéral allemand

Theodor HEUSS (1949 à 1959)

Modèle: Mercedes 300C - W186

Mercedes 300C - Type W189

Production: 1957 - 1962
Période du Président fédéral allemand

Heinrich LÜBKE (1959 à 1969)

Modèle: Mercedes 300C - W189

Mercedes Pullman 600 - Type W100

Production: 1963 - 1978

Période des Présidents fédéraux allemands

Gustav HEINEMANN (1969 à 1974)

Walter SCHEEL (1974 à 1979)

La Reine d'Angleterre à son arrivée à l'aéroport de BONN/Cologne le 18 mai 1965

Modèle: Mercedes 600 W100 Pullman

Les limousines Mercedes 600 W100 PULLMAN

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Mercedes Classe S Heckflosse - Type W109

Production: 1965 - 1972

Période des Présidents fédéraux allemands

Heinrich LÜBKE (1959 à 1969)

Gustav HEINEMANN (1969 à 1974)

Modèle: Mercedes 300 SEL W109

Mercedes Classe S - Type W116

Production: 1972 - 1979

Période des Présidents fédéraux allemands

Walter SCHEEL (1974 à 1979)

Karl CARSTENS (1979 à 1984)

Modèle: Mercedes Classe S - Type W116

Mercedes Classe S - Type W126

Production: 1979 - 1991

Période des Présidents fédéraux allemands

Karl CARSTENS (1979 à 1984)

Richard Von WEIZSÄCKER (1984 à 1994)

Modèle: Mercedes Classe S - Type W126

Mercedes Classe S - Type W221
Production: 2005 - 2013

Période des Présidents fédéraux allemands

Horst KÖHLER (2004 à 2010)

Christian WULFF (2010 à 2012)

Modèle: Mercedes Classe S 600 - Type W221

Mercedes Classe S - Type W222
Production: 2013 - 2019

Période des Présidents fédéraux allemands

Joachim GAUCK (2012 à 2017)

Frank-Walter STEINMEIER (2019 à nos jours)

Modèle: Mercedes Classe S 600 - Type W222

AUDI A8 (D3) Limousine

Production: 2003 - 2010

Période des Présidents fédéraux allemands

Horst KÖHLER (2004 à 2010)

Christian WULFF (2010 à 2012)

Modèle: AUDI A8 - D3 Limousine

AUDI A8 (D4) Limousine

Production: 2010 - 2017

Période des Présidents fédéraux allemands

Christian WULFF (2010 à 2012)

Joachim GAUCK (2012 à 2017)

Frank-Walter STEINMEIER (2019 à nos jours)

Modèle: AUDI A8 - D4 Limousine

BMW Serie 7 Limousine - F01/02

Production: 2008 - 2015

Période des Présidents fédéraux allemands

Horst KÖHLER (2004 à 2010)

Christian WULFF (2010 à 2012)

Modèle: BMW Serie 7 Limousine - F01/02

Le Président fédéral autrichien voyage également dans des BMW Serie 7.

Déplacement du Président fédéral autrichien le 03/11/2020

Ici le 03 novembre 2020 lors d'un moment de recueillement suite à l'attentat du 02 novembre 2020 à Vienne.

Photo du concessionnaire qui a vendu la Voiture du Président autrichien en 2020

Cependant, celui-ci a vendu fin 2020, l'une des plus récentes de ses limousines, acquise en 2019. Elle n'avait que 6.000 kilomètres au compteur et a été vendu 85.000 euros alors que le prix un an plus tôt était de 158.000 euros...

Allemagne de l'Est - RDA

Période 1978 - 1989

VOLVO 264 TE Limousine

Période du Président du Conseil d'état de la RDA Erich HONECKER

(1976 - 1989)

Erich Honecker, numéro un de la République Démocratique Allemande utilisera quinze Citroën C 25 de 1978 à 1989.

Les préparatifs en vue du 40e anniversaire de la République Démocratique Allemande étant en cours, le responsable de l'approvisionnement pour le gouvernement, fait partir deux des CX 25 Prestige millésime 85 chez Nilsson, carrossier suédois établi à Laholm, afin de les faire rallonger de 60 centimètres. Pour les carrosseries spéciales (limousines, landaulets...), Nilsson est le sous-traitant de Volvo. Au même moment, une CX 25 Prestige Turbo 2 également rallongée de 60 centimètres est commandée à Pierre Tissier par les diplomates est-allemands en poste à Paris.

A la fin de sa présidence, pas moins de cinq Citroën CX Prestige faisaient partie de la flotte du gouvernement dont les deux rallongées et carrossées par la société suédoise de véhicules Nilsson. Ces "Prestige" de 5,50 m de long, furent commandées en 1984 mais, les deux voitures de luxe n’ont été livrées en raison de problèmes de douane qu'en juin 1989. Par conséquent, elles n'ont guère été utilisées puisque le régime tomba, tout comme le mur de Berlin, œuvre d’ Erik HONECKER en novembre 1989.

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